Quand et où : le programme complet
C'est l'un des rendez-vous les plus attendus de la saison française. Du jeudi 25 au dimanche 28 juin 2026, La Tour-du-Pin et les Vals du Dauphiné (Isère) accueillent les Championnats de France de cyclisme sur route. Quatre jours de course, près de 20 heures de direct prévues, et au bout : le droit de porter le maillot bleu-blanc-rouge pendant un an.
Le week-end s'ouvre par les contre-la-montre, le jeudi, avec un tracé reliant Aoste à La Tour-du-Pin. Le vendredi est consacré aux courses amateurs, avant l'entrée en scène des élites le samedi (femmes) et le dimanche (hommes). Voici le programme jour par jour.
| Jour | Épreuve | Horaire (direct) |
|---|---|---|
| Jeu. 25 juin | Contre-la-montre (toutes catégories) | 13h00 – 17h30 |
| Ven. 26 juin | Courses en ligne amateurs (femmes puis hommes) | 10h30 – 17h30 |
| Sam. 27 juin | Course en ligne élite femmes (111,4 km) | 14h00 – 16h25 |
| Dim. 28 juin | Course en ligne élite hommes (241,8 km) | 15h15 – 17h20 |
La diffusion est assurée par France Télévisions et Eurosport/Max, avec un dispositif élargi sur les épreuves du contre-la-montre. De quoi suivre l'intégralité du sacre national depuis son canapé.
Un circuit taillé pour les puncheurs
Après une mise en jambes de 13,6 km au départ de La Tour-du-Pin, les coureurs enchaînent les boucles sur un circuit de 16,3 km pour 235 mètres de dénivelé. Rien d'himalayen sur le papier, mais le tracé multiplie les difficultés courtes qui usent les organismes tour après tour.
Deux côtes structurent chaque boucle : la côte de Saint-Roch (1,7 km à 4,4 %) et surtout la côte de Béjui (1 km à 8,4 %), un raidard sec idéal pour les attaques. Répétée une dizaine de fois sur la course masculine, cette bosse va faire exploser le peloton et favoriser les coureurs offensifs plutôt que les purs sprinteurs.
| Difficulté | Longueur | Pente moyenne |
|---|---|---|
| Côte de Saint-Roch | 1,7 km | 4,4 % |
| Côte de Béjui | 1 km | 8,4 % |
| Circuit complet | 16,3 km | 235 m D+ |
Les favoris chez les hommes
Le titre masculin est remis en jeu par Dorian Godon (Decathlon AG2R La Mondiale), sacré champion de France 2025. Régulier et redoutable sur ce type de finale nerveuse, il fait logiquement partie des hommes à suivre, d'autant qu'il évoluera devant son public régional.
Mais la concurrence est dense. Romain Grégoire, en pleine ascension, et Kévin Vauquelin ont le profil idéal pour un tracé aussi exigeant. Il faudra aussi compter sur Benoît Cosnefroy, puncheur patenté, et sur le jeune sprinteur-puncheur Paul Magnier, capable de passer les bosses si la sélection n'est pas trop sévère.
- Dorian Godon — tenant du titre, à l'aise sur les finales explosives
- Romain Grégoire — la nouvelle référence française sur les classiques vallonnées
- Kévin Vauquelin — complet, fort en bosse comme en costaud
- Benoît Cosnefroy — l'expérience du puncheur, taillé pour Béjui
- Paul Magnier — l'outsider rapide si l'arrivée se joue à plusieurs
Les favorites chez les femmes
Chez les femmes, Marie Le Net (FDJ-SUEZ) défendra son maillot acquis en 2025. Mais le plateau tricolore n'a jamais été aussi relevé. Cédrine Kerbaol, déjà championne de France du contre-la-montre, vise le doublé chrono-route, tandis que Juliette Labous et Léa Curinier arrivent avec de réelles ambitions sur un parcours qui devrait leur convenir.
Sur 111,4 km, la course féminine s'annonce plus ramassée mais tout aussi ouverte : avec la côte de Béjui répétée, une échappée de qualité ou une attaque tardive d'une rouleuse-puncheuse peut parfaitement faire la différence.
Quels vélos sous le maillot tricolore ?
Sur un circuit de puncheur comme celui de La Tour-du-Pin, le vélo idéal n'est ni le grimpeur le plus léger, ni l'aéro le plus extrême : c'est un cadre polyvalent, léger et rigide, capable de relancer sec après chaque bosse tout en restant rapide sur les portions roulantes entre les côtes. Exactement le créneau des vélos de course modernes.
Côté français, l'équipe Decathlon AG2R La Mondiale (celle de Godon et Cosnefroy) court sur du Van Rysel — un symbole pour un championnat national. Le Van Rysel RCR PRO incarne parfaitement cette philosophie de vélo à tout faire. Pour les amateurs de relances explosives, un grimpeur comme le Specialized Tarmac SL8 coche aussi toutes les cases, tandis que les portions roulantes valorisent un aéro tel que le Canyon Aeroad.
L'enjeu : un maillot pour briller sur le Tour
Ces championnats ne sont pas une fin en soi. Le maillot tricolore se portera toute l'année, et notamment lors du Tour de France 2026, qui s'élancera de Barcelone le 4 juillet — moins d'une semaine après le sacre national. Pour les coureurs français, décrocher le titre maintenant, c'est s'offrir une visibilité maximale dès la première semaine de la Grande Boucle.
Avec 21 étapes, plus de 54 000 mètres de dénivelé et une double ascension mythique de l'Alpe d'Huez en clôture, le Tour 2026 s'annonce comme l'une des éditions les plus exigeantes de l'histoire récente. Autant dire qu'un maillot bleu-blanc-rouge sur les épaules d'un puncheur français aura de quoi enflammer le bord des routes.
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