Giro d'Italia 2026 : les vélos des favoris sur la Corsa Rosa

1. Un Giro 2026 hors norme : chiffres et enjeux

La 109e édition du Giro d'Italia s'annonce comme l'une des plus exigeantes de la décennie. 3 459 km, 49 150 mètres de dénivelé positif, 40 km de contre-la-montre : les chiffres donnent le vertige. Du 8 au 31 mai 2026, le peloton traversera la Bulgarie, remontera vers l'Italie puis s'envolera vers les Dolomites avant la grande finale à Rome.

Ce qui rend cette édition particulièrement savoureuse, c'est son casting. Jonas Vingegaard fait ses grands débuts sur la Corsa Rosa. Le double vainqueur du Tour de France l'a dit clairement : « Je préfèrerais gagner le Giro 2026 plutôt que le Tour ». Une déclaration qui change tout à la donne. Face à lui, des prétendants sérieux : João Almeida (UAE Team Emirates XRG), Richard Carapaz (EF Education-EasyPost) ou encore Egan Bernal (Ineos Grenadiers), tous montés sur des machines de pointe.

2. Vingegaard et le Cervélo R5 : la montagne comme arme

Jonas Vingegaard court sous les couleurs de Team Visma | Lease a Bike, sponsor technique Cervélo depuis plusieurs saisons. Pour les étapes de montagne — celles qui distribueront les minutes — le Danois s'appuiera sur le Cervélo R5, l'un des vélos légers les plus aboutis du WorldTour. Transmission SRAM Red AXS (sans fil), roues Reserve, pneumatiques Vittoria.

Le R5 est conçu autour d'un équilibre rigidité/légèreté très particulier : le tube de selle en carbone haute modularité absorbe les vibrations sur les routes pavées de Bulgarie, sans sacrifier la rigidité en pédalage. Sur les contre-la-montre, Visma basculera sur le Cervélo S5, la référence aéro de la marque canadienne.

Ce qu'on sait moins : Vingegaard prépare ce Giro avec l'intention de l'enchaîner avec le Tour de France. Il ne prendra donc aucun risque sur les chutes — son équipe dispose d'une logistique vélo millimétrée pour changer de monture en quelques secondes sur chaque étape.

3. Almeida et le Canyon Ultimate CFR : la machine UAE

João Almeida est le leader désigné d'UAE Team Emirates XRG pour ce Giro. Le Portugais, 5e au classement général en 2024, visera le podium au minimum. Son arme : le Canyon Ultimate CFR, le vélo de montagne phare de la marque allemande.

Le CFR (Canyon Factory Racing) représente le summum de la gamme Canyon. Le cadre en carbone ultra haute modularité affiche un poids de seulement 790g, pour un vélo complet qui peut descendre sous les 6,3 kg avec les bons composants. La transmission est signée Shimano Dura-Ace Di2, ce qui tranche avec les choix SRAM de Visma. Pour les CLM, Almeida basculera sur le Canyon Speedmax CFR Di2, le triathlon de la marque adapté aux contre-la-montre pro.

Adam Yates, second leader de l'équipe, utilisera le même matériel. UAE alignera donc deux candidats au podium sur du Canyon Ultimate CFR — un cas rare dans le WorldTour, qui témoigne de la confiance placée dans ce cadre.

4. Carapaz et le Canyon CF SLX : le retour du Grec

Richard Carapaz connaît le Giro mieux que quiconque : il l'a remporté en 2019, a porté le maillot rose plusieurs jours en 2024. Pour 2026, le grimpeur équatorien défend les couleurs d'EF Education-EasyPost sur un Canyon Ultimate CF SLX. Un cran en dessous du CFR en termes de modularité carbone, mais un cadre déjà redoutablement léger et rigide.

Carapaz est peut-être le coureur qui connaît le mieux les routes du Giro dans ce peloton. Son expérience sur les pavés de Bulgarie et dans les Dolomites sera un atout non négligeable face à un Vingegaard qui découvre la Corsa Rosa.

5. Bernal et le Pinarello Dogma F : Ineos joue la carte double

Ineos Grenadiers engage un duo complémentaire : Egan Bernal, vainqueur du Giro 2021, et Thymen Arensman. Les deux coureurs monteront le Pinarello Dogma F, la monture historique de la formation britannique. Ineos et Pinarello sont liés depuis la création du team — c'est l'une des associations les plus anciennes et les plus titrées du WorldTour.

Le Dogma F version 2026 intègre une nouvelle génération de tubes profilés qui cherche à combiner légèreté et aérodynamisme — une approche différente du pure grimpeur Canyon ou Cervélo. Pour Bernal, dont le corps a mis plusieurs années à récupérer d'une blessure grave, ce Giro est aussi un test de sa résistance sur 21 jours.

6. Comparatif vélos des favoris

7. Les étapes décisives : où tout se jouera

Avec 49 150 m de dénivelé positif, ce Giro ne laissera aucun répit aux grimpeurs. Voici les rendez-vous qui feront basculer le classement général :

• Étape 19 — Reine des Dolomites : six cols au programme, dont le Passo Giau (2 233 m d'altitude), toit de ce Giro 2026. Arrivée en altitude aux Piani di Pezzè. C'est ici que le maillot rose se dessine vraiment.
• Étape 20 — Piancavallo x2 : la double ascension de Piancavallo, ultime arrivée au sommet avant Roma. Une dernière opportunité de renverser le classement avant la cérémonie finale.
• Contre-la-montre (40 km) : 40 km au total, répartis sur deux étapes. Un volume suffisant pour faire exploser les écarts entre grimpeurs purs et coureurs complets. Avantage structurel pour Vingegaard, l'un des meilleurs rouleurs du peloton.

8. Notre pronostic

Sur le papier, Jonas Vingegaard part avec trois avantages majeurs : le meilleur CLM du plateau, une équipe Visma rodée aux Grands Tours, et une motivation décuplée pour remporter sa première Corsa Rosa. Son Cervélo R5 est l'un des vélos les mieux adaptés aux routes de montagne italiennes.

Le danger viendra d'Almeida, qui connaît le Giro comme sa poche et dispose d'un Canyon Ultimate CFR capable de tenir la roue dans n'importe quel col. Carapaz, quant à lui, reste l'incertitude la plus intéressante : s'il retrouve le niveau de 2019, personne ne peut l'exclure du podium.

Ce qui est certain : la bataille des machines sera presque aussi féroce que celle des watts. Et cette édition 2026 marque une confirmation : Canyon et Cervélo dominent le WorldTour des grimpeurs, avec une part de marché combinée qui dépasse 40% des favoris au classement général des Grands Tours.

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