Question 1

Ce vélo convient-il pour un premier Ironman ?

Accepted Answer

Oui. Il offre une position de triathlon réglable, un système d'hydratation avant de 750 ml, une Bento Box sur le tube supérieur et un capteur de puissance pour gérer son effort. Un réglage de position soigné reste indispensable sur longue distance.

Question 2

Faut-il changer les roues ?

Accepted Answer

Pas forcément. Les DT Swiss ARC 1600 de série sont des roues carbone de 65 mm à l'avant et 85 mm à l'arrière, déjà très profilées. Un changement apporterait surtout un gain de poids.

Question 3

Speedmax CF 7 Di2 Race ou Speedmax CF SLX 7 Di2 ?

Accepted Answer

Le CF SLX 7 Di2 (6 499 €) appartient à la nouvelle génération Speedmax : cockpit fermé AeroShield, rangements AeroFuel, compatibilité UDH. Il a le même groupe 105 Di2, le même type de capteur et les mêmes roues, pour 9,72 kg. Le CF 7 Di2 Race reste le point d'entrée, 1 500 € moins cher.

Question 4

Le capteur de puissance est-il inclus ?

Accepted Answer

Oui. Le pédalier Shimano 105 est équipé d'un capteur de puissance 4iiii. Les pédales ne sont pas fournies.

Question 5

Peut-on utiliser ce vélo sur route en dehors des triathlons ?

Accepted Answer

Techniquement oui, mais la position TT est inconfortable pour rouler en groupe. Si vous voulez un vélo polyvalent route et triathlon, un vélo de route classique avec prolongateurs sera plus pratique. Le Speedmax est optimisé pour l'effort solo.

Canyon Speedmax CF 7 Di2 Race

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