Question 1

Alu ou carbone, faut-il investir plus ?

Accepted Answer

L'Allez Sprint en alu est plus rigide que beaucoup de vélos carbone moins chers. Si votre budget est de 2 500€, cet alu est meilleur qu'un carbone d'entrée de gamme.

Question 2

L'Allez Sprint est-il adapté aux critériums ?

Accepted Answer

C'est même son terrain de jeu favori. Le cadre E5 Premium ultra-rigide transfère chaque watt. L'alu résiste aux chutes et aux frottements du peloton. Beaucoup de coureurs de critérium préfèrent l'alu pour sa robustesse.

Question 3

Quels upgrades prioritaires sur l'Allez Sprint ?

Accepted Answer

1. Les roues (DT Swiss R470 à remplacer par des carbone type DT Swiss ARC 1600). 2. Les pneus (passer aux Continental GP5000). 3. La selle si elle ne convient pas. Budget total : 1 000-1 500€ pour transformer le vélo.

Question 4

L'Allez Sprint Comp ou le Tarmac SL8 Comp, lequel choisir ?

Accepted Answer

Si vous voulez un cadre carbone aéro avec 105 Di2 pour la compétition route, le Tarmac SL8 Comp (3 500€). Si vous voulez un vélo résistant aux chutes pour les critériums et l'entraînement, l'Allez Sprint (2 500€). L'Allez Sprint est le tank, le Tarmac le chasseur.

Specialized Allez Sprint Comp

Pourquoi ce vélo est exceptionnel

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Points forts

Points faibles

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