Name: Van Rysel RCR-R PRO SRAM RED AXS
Brand: Van Rysel
Price: 8999.99 EUR

Question 1

Pourquoi choisir le SRAM RED plutôt que le Dura-Ace ?

Accepted Answer

Les deux versions du RCR-R PRO coûtent 8 999,99 €. La version SRAM RED AXS E1 est sans fil, un peu plus légère (6,7 kg contre 6,9 kg) et équipée de roues Zipp 353 NSW ; la version Dura-Ace Di2 utilise des roues Swiss Side Hadron² 500 Ultimate. C'est surtout une question de préférence de groupe.

Question 2

Quelle pression utiliser avec les Zipp 353 NSW ?

Accepted Answer

Les Zipp 353 NSW sont des jantes sans crochet : c'est la pression qui maintient le pneu sur la jante. Van Rysel impose de ne jamais dépasser 5 bars. Les GP5000 S TR de 30 mm montés d'origine se gonflent entre 3 et 5 bars selon la marque.

Question 3

Quel capteur de puissance est monté ?

Accepted Answer

Un capteur Quarq intégré au pédalier SRAM RED AXS E1 (48/35). Le paramétrage du vélo et la récupération des données passent par l'application SRAM.

Question 4

Le développement 48/35 et 10-33 suffit-il en montagne ?

Accepted Answer

Le plus petit rapport, 35x33, est équivalent à un 36x34 chez Shimano. Il convient aux cols pour un cycliste entraîné. Le dérailleur arrière RED AXS E1 accepte jusqu'à 36 dents selon Van Rysel.

Question 5

L'entretien Decathlon suffit-il pour un vélo à 9 000 € ?

Accepted Answer

Le vélo peut être entretenu dans les ateliers Decathlon. Les pièces spécifiques, comme le cockpit combo Deda x Van Rysel ou la tige de selle RCR, passent par le réseau Decathlon.

Van Rysel RCR-R PRO SRAM RED AXS

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