Vuelta 2026 : Pogačar déjà seul au monde après cinq jours de course

1. Cinq jours, deux démonstrations et une étape annulée

Le Tour d'Espagne 2026 est parti de Monaco le 22 août pour un contre-la-montre individuel d'ouverture, et il n'aura pas fallu attendre les grands cols pour connaître le patron. Tadej Pogačar (UAE Team Emirates XRG) remporte le chrono inaugural et endosse le maillot rouge dès le premier jour.

La suite a été plus chaotique. Le lendemain, sur l'étape accidentée entre Monaco et Manosque, le jeune Britannique Matthew Brennan (Visma-Lease a Bike) s'impose et confirme qu'il est le sprinteur le plus en forme de ce début de Vuelta. Puis le 24 août, la 3e étape est purement et simplement annulée : les conditions météo, avec de la grêle sur les routes menant à Font-Romeu, ont rendu la poursuite de la course impossible. Une décision rare sur un grand tour, et un rappel utile que le calendrier d'août ne protège de rien en altitude.

Le vrai coup de force est arrivé le 25 août, sur le circuit andorran de la 4e étape. Pogačar y attaque à 50 kilomètres de l'arrivée et va au bout en solitaire. Il gagne l'étape, reprend du temps à tous ses rivaux, et se retrouve accessoirement en tête du classement par points et du classement de la montagne. Le 26 août, entre Falset et Roquetes, Brennan a signé son deuxième succès sur cette Vuelta.

2. Le classement général après l'Andorre

Les écarts au sommet parlent d'eux-mêmes. À l'issue de la 4e étape, le premier poursuivant est déjà relégué à plus de trois minutes, et le trou entre la 2e et la 10e place tient en moins d'une minute.

#	Coureur	Équipe	Temps / écart
1	Tadej Pogačar	UAE Team Emirates XRG	7h38'59
2	Primož Roglič	Red Bull-Bora-Hansgrohe	+3'21
3	Enric Mas	Movistar Team	+3'32
4	Sepp Kuss	Visma-Lease a Bike	+3'44
5	Oscar Onley	Netcompany INEOS	+3'45
6	Richard Carapaz	EF Education-EasyPost	+3'50
7	Felix Gall	Decathlon CMA CGM	+3'57
8	Mattias Skjelmose	Lidl-Trek	+4'06
9	Jarno Widar	Lotto-Intermarché	+4'06
10	Jay Vine	UAE Team Emirates XRG	+4'11

Deux lectures possibles. La première : Pogačar a plié la Vuelta en une seule étape de montagne. La seconde, plus intéressante pour la suite, c'est que neuf coureurs se tiennent en cinquante secondes derrière lui. Le podium, lui, est totalement ouvert, et il reste six étapes de haute montagne plus un contre-la-montre de 32,5 km pour le décider.

3. Les vélos des favoris

C'est notre marotte : derrière chaque nom du général, il y a un cadre, un groupe et une paire de roues. Voici ce que roulent les cinq premiers de cette Vuelta, et l'équivalent grand public quand il existe.

Coureur	Marque	Le modèle grand public le plus proche
Pogačar	Colnago	Marque non suivie sur SupraCycle
Roglič	Specialized	S-Works Tarmac SL8 Dura-Ace Di2, 13 500€
Mas	Canyon	Canyon Ultimate CFR Di2, 7 999€
Kuss	Cervélo	Cervélo S5 Force eTap AXS, 8 500€
Onley	Pinarello	Marque non suivie sur SupraCycle

Trois remarques. D'abord, Movistar reste fidèle à Canyon, avec des groupes SRAM Red AXS et des roues Zipp. Enric Mas grimpe donc sur une machine dont la déclinaison catalogue, l'Ultimate CFR, s'achète en vente directe sans passer par un revendeur.

Ensuite, Visma-Lease a Bike aligne toujours la triplette Cervélo : le S5 pour l'aéro, le R5 pour la montagne, le Soloist en polyvalent. Sepp Kuss basculera sur le grimpeur dès la Sierra de la Pandera, mais ce sont le S5 et le Soloist que l'on retrouve dans notre catalogue.

Enfin, trois équipes du top 10 roulent sur du matériel que nous comparons régulièrement. Decathlon CMA CGM (Felix Gall, 7e) est passé cette saison au Van Rysel RCR PRO en SRAM Red AXS, en abandonnant le Shimano Dura-Ace. Lotto-Intermarché (Jarno Widar, 9e) a conservé les couleurs basques d'Orbea avec un Orca Aero de nouvelle génération. Et Lidl-Trek (Mattias Skjelmose, 8e) reste sur le Madone pour les étapes en ligne.

4. Ce qui attend le peloton jusqu'à Grenade

La Vuelta 2026 fait 3 310,6 km entre Monaco et Grenade, et s'achève le 13 septembre. Ce qui reste au menu n'a rien d'anecdotique.

Étape	Date	Parcours	Profil
7	28 août	Vall d'Alba → Aramón Valdelinares	Montagne
9	30 août	Villajoyosa → Alto de Aitana	Montagne
12	3 sept.	Vera → Calar Alto	Montagne
14	5 sept.	Jaén → Sierra de la Pandera	Montagne
18	10 sept.	El Puerto de Santa María → Jerez	Contre-la-montre, 32,5 km
20	12 sept.	La Calahorra → Collado del Alguacil	Montagne
21	13 sept.	Grenade → Grenade	Plat, 99,4 km

Le vrai juge de paix pour le podium sera le chrono de Jerez. Sur 32,5 km de plat andalou, un rouleur comme Roglič peut reprendre une minute à des grimpeurs purs, et c'est là que le choix du matériel redevient décisif : cadre de contre-la-montre, position aéro travaillée, roues à haut profil. Nous détaillons ces arbitrages dans notre guide sur les prolongateurs et le réglage de la position aéro.

5. Notre avis : la course est-elle déjà pliée ?

L'avis SupraCycle Oui pour le maillot rouge, non pour le spectacle. Plus de trois minutes d'avance après cinq jours, prises par un coureur qui a gagné à la fois le chrono d'ouverture et la première étape de montagne, cela ne se rattrape pas sans défaillance. Mais le podium se jouera dans les vingt derniers kilomètres du Collado del Alguacil et sur la ligne droite de Jerez. Et pour le cycliste amateur, c'est cette bagarre-là qui est la plus instructive : elle oppose des profils de coureurs très différents sur des vélos très différents, ce qui rend enfin lisible le vieux débat grimpeur contre rouleur.

Un point mérite d'être souligné : cette Vuelta se court avec un peloton où la frontière entre vélo aéro et vélo grimpeur s'efface. Le Tarmac de Roglič, l'Ultimate de Mas, le Soloist de Visma sont tous des machines qui tournent autour de 7 kg tout en revendiquant un travail aérodynamique sérieux. Le pur grimpeur ultra-léger, celui de la décennie précédente, disparaît peu à peu des grands tours. C'est exactement la tendance que nous relevions au lancement du Specialized Tarmac SL9 ce mois-ci.

Pour le lecteur qui cherche à s'équiper, la leçon est plus simple qu'il n'y paraît : sauf pratique très spécialisée, un bon vélo polyvalent reste aujourd'hui le meilleur choix, y compris pour les cols. Les professionnels eux-mêmes ne font plus vraiment autrement.