1. 239 km et neuf ascensions autour du lac de Côme
Le dernier Monument de la saison a couronné un nouveau roi. Ce samedi 10 octobre, Paul Seixas (Decathlon CMA CGM) a remporté la 120e édition du Tour de Lombardie en solitaire, avec 48 secondes d'avance sur Enric Mas et 1 min 05 s sur Giulio Ciccone. En l'absence de Tadej Pogačar, qui avait remporté toutes les éditions depuis 2021, la « classique des feuilles mortes » était ouverte. Le Français ne l'a pas laissée filer.
Le parcours reliait Bergame à Côme sur 239 km et 4 662 m de dénivelé, avec neuf ascensions répertoriées : Selvino, Valpiana, la Madonna del Ghisallo (8,6 km à 6,2 %), puis le final classique avec San Fermo della Battaglia (2,7 km à 7,2 %), le Civiglio (4,2 km à 9,7 %, passages à 13 %) et une seconde ascension de San Fermo, dont le sommet se trouvait à 5,2 km de la ligne. Le vainqueur a bouclé la course à plus de 41 km/h de moyenne. Sur 174 partants, 114 ont rallié Côme.
La journée avait commencé dans un climat tendu : avant le départ, le peloton a observé un arrêt de quelques minutes pour réclamer davantage de sécurité, Remco Evenepoel prenant la parole au nom des coureurs après une saison marquée par les chutes et les incidents avec des véhicules. C'était aussi la dernière course professionnelle de Rudy Molard, Ion Izagirre, Bauke Mollema et Pello Bilbao.
2. L'attaque dans le Civiglio
Une échappée de quatorze coureurs s'est formée dans les 30 premiers kilomètres, sans jamais dépasser un peu plus de deux minutes d'avance. Au sommet du Ghisallo, ils n'étaient plus que sept, avec 45 secondes de marge. Les derniers rescapés ont été repris dans le Civiglio, où un groupe d'une trentaine d'unités s'est formé, emmené par Red Bull-Bora-hansgrohe pour Evenepoel et Visma-Lease a Bike pour Matteo Jorgenson.
C'est là, à environ 18 km de l'arrivée, que Seixas a accéléré. Tom Pidcock et Ciccone ont tenté de s'accrocher, puis ont cédé. Au sommet du Civiglio, le Français comptait déjà 30 secondes d'avance sur l'Italien. Il a ensuite géré la descente et la dernière montée de San Fermo comme un contre-la-montre, son terrain de prédilection. Il a lui-même reconnu avoir attaqué « un peu tôt ». Derrière, Mas a fait la jonction avec Ciccone avant de le distancer dans San Fermo pour prendre la deuxième place.
3. Le classement
| Rang | Coureur | Équipe | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Paul Seixas (FRA) | Decathlon CMA CGM | 5 h 49 min 28 s |
| 2 | Enric Mas (ESP) | Movistar | +48 s |
| 3 | Giulio Ciccone (ITA) | Lidl-Trek | +1 min 05 s |
| 4 | Remco Evenepoel (BEL) | Red Bull-Bora-hansgrohe | +1 min 20 s |
| 5 | Brandon McNulty (USA) | UAE Team Emirates XRG | +1 min 20 s |
| 6 | Tom Pidcock (GBR) | Pinarello-Q36.5 | +1 min 20 s |
| 7 | Pello Bilbao (ESP) | Bahrain Victorious | +1 min 20 s |
| 10 | Mathys Rondel (FRA) | Tudor | +1 min 20 s |
Evenepoel, tout juste sacré champion d'Europe à la photo-finish, a réglé le groupe de poursuivants pour la 4e place. Pello Bilbao signe une belle 7e place pour sa dernière course, et Mathys Rondel complète le top 10, deuxième Français classé.
4. Les records d'un coureur de 20 ans
La victoire de Seixas est d'abord historique par son âge. À 20 ans, il devient le plus jeune vainqueur du Tour de Lombardie, un record qui tenait depuis Giovanni Gerbi en 1905. C'est aussi le premier Monument français depuis Julian Alaphilippe (Milan-Sanremo 2019) et la première victoire tricolore en Lombardie depuis Thibaut Pinot en 2018.
Elle conclut surtout une deuxième saison professionnelle exceptionnelle : huit victoires, dont la Flèche Wallonne et le Tour du Pays basque, une 4e place au Tour de France pour sa première participation, deux deuxièmes places derrière Pogačar aux Strade Bianche et à Liège-Bastogne-Liège, et le bronze du contre-la-montre des Mondiaux de Montréal. Sa 15e place dans la course en ligne mondiale restait sa grande déception. Il a répondu de la meilleure des façons.
5. Les vélos Van Rysel de Decathlon CMA CGM
Ce Monument est aussi une vitrine pour Van Rysel, la marque vélo haut de gamme de Decathlon, qui équipe l'équipe de Seixas. Depuis son lancement officiel en mars 2025, l'aéro RCR-F est devenu le vélo de course principal de l'équipe, aux côtés du RCR Pro, le cadre léger et polyvalent de la marque. Au printemps 2026, Seixas a aussi été aperçu sur un prototype mêlant l'arrière du RCR Pro et un avant plus profilé, inspiré du RCR-F, et engagé en course dès le Tour Auvergne-Rhône-Alpes. Nous n'avons pas trouvé de confirmation du modèle exact utilisé à Côme : nous nous en tenons donc à la gamme de l'équipe.
Pour un parcours comme celui de la Lombardie, mélange de longues montées et de murs à près de 10 %, c'est le RCR Pro qui parle le plus à l'amateur. Il est disponible dans notre catalogue en plusieurs montages :
| Vélo (catalogue) | Transmission | Prix |
|---|---|---|
| Van Rysel RCR PRO Team Dura-Ace Di2 | Shimano Dura-Ace Di2 | 9 000 € |
| Van Rysel RCR PRO SRAM RED AXS | SRAM Red AXS | 8 999 € |
| Van Rysel RCR PRO Ultegra Di2 | Shimano Ultegra Di2 | 5 499 € |
| Van Rysel RCR 105 Di2 | Shimano 105 Di2 | 3 599 € |
Le rapport prix/équipement reste l'argument numéro un de la marque : un RCR Pro en Ultegra Di2 coûte nettement moins cher que la plupart des concurrents à montage égal. Pour situer Van Rysel face aux grandes marques, lisez nos comparatifs Canyon ou Van Rysel et Van Rysel RCR Pro contre Tarmac SL8 et BMC SLR.
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